Cambio de sentido de circulación y colocación de semáforo

El Jefe del Cuerpo Activo de Bomberos sostuvo que es clave para la operatividad del cuartel
Respecto a la propuesta de cambiar el sentido de circulación de la Av. 9 de Julio, restringir estacionamiento en la misma y colocar semáforo en una de sus esquinas, el Jefe del Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de Henderson, Claudio Biscaro, validó la iniciativa, resaltando que habría “más margen de acción en los alistamientos del personal” y asimismo, “se correrían menos riesgos de accidentes de tránsito.”
La iniciativa presentada en noviembre por el bloque Unión Pro, contó con el apoyo unánime de los demás bloques, incluyendo el oficialista, en donde el otrora Concejal y Arquitecto Miguel Pérez opinó “si en su momento se pudo hacer en el centro, para ordenar el tránsito y tuvo consecuencias concretamente positivas, no veo impedimento técnico alguno, excepto el económico que debiera ser analizado por el Ejecutivo.”
La propuesta de reordenar el esquema de circulación y tránsito de esa zona céntrica de la ciudad, surgió a partir de una  inquietud de Bomberos Voluntarios y vecinos del barrio, cuya preocupación ya ha tenido precedentes en torno a la situación que se suscita cada vez que se alerta una salida de móviles en el cuartel local. A este contexto, se suma uno futuro, ligado al incremento de transeúntes y vehículo tras puesta en funcionamiento de edificios escolares a 100 metros de la calle y esquina en cuestión, más el preexistente por la afluencia de vecinos que concurren al gimnasio y natatorio Zeus.
Respecto al proyecto, su autor, Concejal Pedro Hernández (Unión Pro) señaló la existente unanimidad de voluntades desde el Honorable Concejo Deliberante (HCD), en cuanto a “reordenar el tránsito y atenuar todo riesgo de accidente, en una zona de la ciudad donde hay gran afluencia de vehículos en determinados horarios”. El edil de Unión Pro ofreció detalles en la última jornada de comisión acerca de las dificultades y riesgos a los que se exponen transeúntes y vehículos, tras salida de móviles de B. Voluntarios, y asimismo, resaltó priorizar la operatividad de estos últimos, en una zona céntrica de la ciudad donde el tránsito cada vez es más fluido en horas picos, sin contar con el futuro funcionamiento de dos escuelas, que en 2012 o 2013 cambiarían de sede edilicia. Por esta razón, una las comisiones del HCD ya estudia modificar el esquema circulatorio y colocar un semáforo clave en la convergencia de Av. 9 de Julio, calle Sarmiento y demás arterias involucradas.
La propuesta fue expuesta en la primera sesión ordinaria de Noviembre, y por iniciativa del bloque Unión Pro. Dada su extensión, fue pasada para un análisis a la comisión de obras públicas, la cual inició su estudio en pos de reordenar el tránsito aledaño a la plaza Manuel Belgrano.
El análisis – diagnóstico parte de la posición céntrica del Cuartel de B. Voluntarios, y de una  necesaria actualización y socialización del Plan de Defensa Civil Distrital, que además demanda fondos económicos. Se intenta  dar prioridad a la atenuación de riesgos provocados por posibles problemas con el tránsito urbano, compatibilizando la operatividad en torno al alistamiento y salida de móviles  de Av. 9 de Julio.
Entre los fundamentos de Unión Pro, referidos al reordenamiento del tránsito de ese sector de la ciudad, Unión Pro explicó que no se trata únicamente de la situación presente, sino también de las implicancias futuras aparejadas a partir del funcionamiento de instituciones educativas y sociales como Escuela de Educación Media Nro. 1, ESB Nro. 3,  Caritas Alegres y otras; sumando la confluencia de más vehículos tras la pavimentación del cuadro de estación (calles 9 de Julio, entre La Fraternidad y Av. San Martín; y Av. Centenario, actualmente en construcción). Destacaban los considerandos:
- Que el tiempo de salida de móviles del Cuartel de B. Voluntarios de Henderson, tanto como la no obstrucción de su circulación evitan accidentes y a la vez, una rápida respuesta a la comunidad, al llegar inmediatamente al lugar donde han sido convocados.
-    Que la confluencia del tránsito de las diagonales H. Yrigoyen y 25 de Mayo, junto con las calles Sarmiento y 9 de Julio generan en determinados horarios y en días de lluvia, un obstáculo o riesgo en la salida de los móviles de Bomberos.
-    Que el estacionamiento de ambas manos de calle 9 de Julio, sobre la Plaza Manuel Belgrano, al igual que el doble sentido de circulación no permiten la dinámica maniobra de salida de móviles desde el cuartel.
-    Que el número de transeúntes también tiende a aumentar, ya que se estima mayor presencia de niños y adolescentes, a partir del funcionamiento de los nuevos edificios de la Escuela de Educación Media Nro. 1 y Caritas Alegres, y la nueva área comercial y residencial prevista a emplazarse en el predio del ex ferrocarril.
-    Que el citado sector de la ciudad ya atestigua una densidad vehicular en aumento, con cogestión de tránsito en el giro de la rotonda donde confluyen las diagonales H. Yrigoyen y 25 de Mayo, junto con las calles Sarmiento y 9 de Julio.
En este marco, se evalúa definir factibilidad de:
- Solicitar al Dpto. Ejecutivo Municipal, el estudio de factibilidad de hacer única mano la calle 9 de Julio, entre Av. San Martín y Sarmiento, siendo mano de salida hacia esta última desde el Cuartel de Bomberos, e inversa en la cuadra de Casa del Niño “Ana Blondeau”. Asimismo, zonificar área de estacionamiento a 45º en ambas cuadras y prohibir la ocupación de la calle (“Prohibido estacionar”) desde una distancia de 30 mts. antes de la entrada vehicular al Cuartel.
- Incluir en una partida específica dentro del Presupuesto 2012, la compra de semáforo para colocar en las arterias mencionadas en ítem anterior, con “prohibición de girar a la izquierda”, en sincronización de tres tiempos, contemplando acceso libre a dos vías por vez, según este criterio: Sarmiento -mano hacia Florida- e H. Yrigoyen; todas las manos de 9 de Julio; Sarmiento -mano hacia España- y 25 de Mayo. Este funcionamiento solo sería entre 10 y 14 horas y 16 y 20 horas, concibiendo como tales las franjas diurnas más transitadas.
- Evaluar la factibilidad de sincronizar el mencionado semáforo con el ubicado en Diagonal H. Yrigoyen y su intersección con Florida y Rivadavia, a modo de facilitar la “onda verde” entre ambos. Asimismo, se solicita instrumentar un sistema de operación Manuel alternativa, con el fin de que desde el Cuartel de Bomberos se pueda ordenar el prendido de la luz roja en los minutos previos a la salida del móvil convocado.
En  el mismo sentido, en la última reunión deliberativa el bloque Unión Pro sostuvo que también sería positiva la colocación de un semáforo en la intersección de calle Moreno y Urquiza, tal como lo plasmó en un proyecto el bloque del Frente para la Victoria. En vez de continuar colocando reductores de velocidad, para los ediles sería mejor semáforos económicos, similares a los que instaló en 2010 la vecina ciudad de Pehuajó en todas las esquinas de las escuelas del casco urbano, con servicio funcionales a horas pico o claves.  
Otro de los datos que refuerzan uno y otro proyecto se desprende del registro de la planta automotor de la ciudad, el cual destaca un incremento de 22 % de vehículos en los últimos 10 años, más el 31 % de motos y ciclomotores.
Antes de contar con el visto bueno del Departamento Ejecutivo, los ediles mantendrán una nueva reunión con autoridades del Cuartel de Bomberos Voluntarios.